成雅高速交警曝光元旦期間占用應急車道的440輛車,99%為私家車
  一輛正在執行救援的救護車,欲借助高速路的應急車道通過,沒想前方車道早已車滿為患,一輛接一輛的私家車紛紛擋住去路,讓救護車的步伐舉步維艱……這是1月3日下午3點發生在成雅高速上的一幕,救護車只要1分鐘走完的路卻足足拖了15分鐘,而這些私家車占用應急車道的行為已被監控攝像頭拍下,並面臨嚴重的處罰。
  1月3日,成雅高速交警通報,元旦期間,成雅高速交警共查處遇堵塞時違法占用應急車道通行的車輛440台,並通過媒體曝光了這440輛車的車牌號。據悉,自全國開展高速公路行車秩序整治以來,這是成雅高速交警首次大規模集中曝光違法占用應急車道車輛。
  成雅高速應急車道擠滿了私家車
  3日下午3點過,成雅高速雅安至成都方向的回城車輛逐漸增多,在成都收費站前1公里處便排起了長龍。這時,從車隊後方來了一輛來自涼山州的救護車,車閃著警燈,見前方的路堵起了,便試圖走應急車道,但行駛不到十幾米便停滯不前。原來,前方的路已被私家車占用了。救護車鳴了兩下喇叭,試圖提醒前方的車輛離開應急車道,但眼見前方的行車道和應急車道上都排滿了車,救護車也只好耐心等待,直到15分鐘後才到達收費站。這一過程被成雅高速交警的監控攝像頭拍個正著,這些占用應急車道的車輛也已被記錄在案。
  “明明是1分鐘就可以走完的路,硬是15分鐘才走完!”成雅高速交警一大隊劉主任說,類似侵占應急車道的情況不勝枚舉。2014年11月,雙流至新津路段發生一起兩車相撞事故,車上多人受傷。劉主任駕車帶領救護車,通過應急車道前往現場施救。離現場還有2公里時便遇了堵,應急車道上排滿了欲抄近道的私家車。劉主任帶領民警下車,指揮“占道”的50多輛車輛依次回到了行車道上,為救護車開闢出應急道路。
  占用應急車道440輛車被查處
  “違法占用應急車道的行為我們已經多次提示和打擊,但懷有僥幸心理的駕駛員仍存在。”劉主任說,應急車道是專門供工程救險、消防救援、醫療救護或民警執行緊急公務等處理應急事務的車輛使用,任何社會車輛禁止駛入或者以各種理由在車道內停留。
  劉主任說,節日期間是違法占用應急車道等違法的高發期,危害性也很大。特別是一些多車追尾相撞的現場,由於應急車道被擠占,救援力量無法及時到達事故現場展開救援,事故車輛得不到快速清撤,擁堵就不能第一時間排除,這會直接影響到事故傷員的生命救治,發生二次和多次交通事故幾率大大增加。
  基於這些原因,從2014年起,公安部在全國開展了高速公路行車秩序整治,成雅高速交警也對侵占應急車道的違法現象展開了專項整治。2015年元旦期間,共計查處遇堵塞時違法占用應急車道通行的車輛440台,其中私家車占到了99%。
  違法車輛扣6分罰款200元
  劉主任表示,為了有效防止侵占應急車道的現象,成雅高速每1公里就有1個電子眼,雙向進行24小時無縫監控。但不要以為躲開了電子眼就能萬事大吉,交警還會採取人工巡檢方式,在車輛出現擁堵的地點現場抓拍取證。
  對於上述違法車輛,成雅高速交警在記錄在案的同時,也對其車牌號在新聞媒體和互聯網微博平臺進行了曝光,據悉,這是成雅高速交警首次大規模對違法車輛牌照進行集中曝光。按照道路交通安全法相關規定,違法駕駛員會受到記6分,罰款200元的處罰。
  華西都市報記者李天宇  (原標題:私家車占應急車道 救護車借道被“堵死”)
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